バンコク
タイの高官らは、配車プラットフォームのBoltに対し、国内での事業を停止する恐れがあるという強い警告を発した。これは、運転手が若い乗客の目的地を通り過ぎ、クラトム（覚醒剤飲料）を摂取し、恐怖を感じた17歳の女子学生が走行中のバイクから飛び降りて負傷したという衝撃的な事件を受けてのものだ。この事件は大きな話題となり、当局者らは、これは一連の注目を集める問題の最新事例に過ぎないと述べている。
この事件は2026年4月23日午前1時頃、バンコクのノンケーム区で発生した。女子学生はラマ2世通り周辺からノンケーム区バンボン5にある自宅まで、Boltのバイクタクシーを予約していた。報道によると、到着した運転手は赤いホンダ・ウェーブのバイクを使用し、他人のアカウント（伝えられるところによると父親のBolt ID）で運転していたという。タイ当局は以前から、Boltの運転手による同様の不正利用が問題になっていると指摘していた。
旅の途中、運転手はガソリンスタンドに立ち寄り、「ナムクラトム」（クラトム飲料）を購入して飲んだ。次第に不安になった女子学生は、携帯電話で運転手の様子を録画し始めた。運転手は目的地で止まる代わりに、数キロメートル先まで走り去った。女子学生が何度も停車するように頼むと、運転手は彼女の携帯電話を奪おうとしたとされる。ペッケーム通り81号線の赤信号交差点で、女子学生は恐怖のあまり走行中のバイクから飛び降り、道路に転落して頭が腫れるなどの怪我を負った。居合わせた人々や、ダッシュカムを装着した別のライダーが彼女を助け、ノンケーム警察署に被害届を提出した。ダッシュカムの映像と携帯電話の映像はその後拡散した。
警察は後に、22歳か25歳（報道によって若干異なる）の運転手が父親のアカウントを使用していたことを突き止めた。運転手は、学生が間違った場所をピン留めしたと主張し、悪意は否定したが、運転中にクラトムと大麻を使用したことは認めた。彼は不法監禁などの罪に問われている。
この件はタイの政府高官から強い反発を招いた。4月29日、デジタル経済社会省のパチャラ・アナンタシルパ事務次官は、ボルト社がリスク管理を適切に行えなかったとして公に批判した。
パチャラ氏は、今回の事件は「起こるべきではなかった」と述べ、適切な登録期限が2026年3月下旬まで延長されたにもかかわらず、ボルト社が合意された安全条件を遵守していないと指摘した。同氏は、基準が満たされない場合、当局はコンピュータ犯罪法を適用したり、既存の規制を強化したりして、プラットフォームを完全に遮断する可能性があると警告した。
電子取引開発庁（ETDA）のエグゼクティブディレクターであるチャイチャナ・ミトルパント博士は、現行法では主にビジネス上の通知と本人確認しか認められていないと指摘した。ETDAはBolt社を呼び出し、説明を求めるとともに、以下の事項を含む緊急の改善を要求した。
– 厳格な本人確認（登録済みの運転手と乗車ごとに照合し、可能な場合は生体認証を使用）
アカウント共有の防止策としては、生体認証やアプリ上での定期的なチェックインを利用して、適切なドライバーが運転していることを確認することが考えられます。
– 適切な許可を受けた公共車両（Ror Yor 17/18）と運転手のみが使用されることを保証する
規則やガイドラインに違反したライダー（勤務中の薬物やアルコールの摂取を含む）を停職処分にし、他のプラットフォームに通報する。
規則を遵守しない場合は、事業禁止措置が取られる可能性があり、その後90日間の改善期間を経てから、さらなる措置が取られる。
陸上交通局のソラポン・パイトゥーンポン局長は、ボルトの営業許可証が2026年5月末に期限切れになると付け加えた。配車サービスに関する苦情約6,700件のうち、2,000件以上がボルトに関連しており、改善がなされなければ更新が危ぶまれる。
ボルト・タイランドのゼネラルマネージャー、ナタドン・スクシリターナン氏は、同社が当該ドライバーのアカウントを停止したことを明らかにし、被害者への同情を表明するとともに、既に40,000万人以上の規則違反ドライバーをブロックしたと主張した。しかしながら、同社は直接雇用者ではなく独立請負業者を利用するマーケットプレイスとして自らを位置づけており、当局へのさらなる協力を約束している。
これは、タイのライドシェア業界における継続的な課題を示している。2026年3月31日から施行されたライドシェアプラットフォームに関する新たな規制にもかかわらず、アカウントの共有、無許可ドライバー、不十分な審査といった問題が依然として残っている。当局は、乗客の安全性を高め、同様の問題の再発を防ぐため、プラットフォームに対する民事および刑事罰の強化を求めている。
この事件は広く世間の懸念を引き起こしており、ソーシャルメディアのユーザーからは、特に深夜にこれらのサービスを利用する若い女性乗客に対するより良い保護を求める声が上がっている。
写真：デジタル経済社会省事務次官パチャラ・アナンタシルパ（
